新闻中心
NEWS
电机维修中的几种实用方法
发布时间：
2017-10-09 17:10
来源：
电机维修过程中可能会遇到各种情况。如果采用合理的方法，在维修过程中可以避免走弯路，达到事半功倍的效果。将日常维护工作中的经验和经验总结为几种实用的电机维修方法，主要包括处理和维修电机绝缘电阻降低、定子绕组槽接地点、绕组匝间短路、笼式转子线棒断裂、电机之间“平行顶盖”拍摄等问题的方法，旧绕组的拆卸、转子轴颈和端盖轴承室的磨损，以供参考。本文总结了电机维修中常见的问题，并介绍了维修工作中的几种实用方法。
1.安装端盖后降低电机绝缘电阻的处理
在笼式电机维修过程中，在安装两端盖之前，绕组与外壳的绝缘良好。安装后，绝缘电阻降低。这种现象可以确定故障发生在绕组的两端。绝缘电阻下降的原因。这可能是由于漆包线上的漆膜局部损坏或绕组模具偏移，导致绕组末端伸出的时间更长。由于端盖的内壁在被覆盖后靠近或接触故障点，因此绕组的绝缘电阻降低。
要消除这种类型的故障，第一步是确定电机的哪一端出现故障。判断方法是先安装端盖，用500V绝缘电阻表测量绕组的绝缘电阻。如果它非常低，则表明绕组的这一端有故障。然后，取下这个端盖，安装另一个端盖，测量绕组的绝缘电阻。如果它也很低，则表明另一端也存在故障。在拆卸和安装端盖的过程中，可能无法安装转子。
在确定故障端后，通常只需稍微重塑绕组端并涂漆即可。如果问题没有解决，可以在绕组端部容易接触端盖内侧的外侧放置一层薄膜绿壳纸，一般可以消除故障。
2.定子绕组槽接地点的查找和处理
定子绕组槽中的接地通常发生在槽处。由于槽处的槽绝缘纸偏移或损坏，或由于槽处穿线或标记不当，漆包线被放置在槽绝缘纸下，或槽绝缘纸进入槽楔时被挤压，导致接地故障。对于这种类型的故障，第一步是确定电机绕组是否潮湿。如果电机潮湿，就应该对其进行烘烤。如果结果无效，则判断为接地故障。
有几种方法可以找到接地点：
（1） 仔细检查出线和槽的两端，发现出线完好无损。槽两端槽绝缘未损坏，电机内外清洁，各部位无灰尘、油污。这表示接地点在插槽内。
（2） 解锁定子绕组的Y形连接点，测量各相对地绝缘电阻，识别出接地故障相。
（3） 使用单相电压调节器，输出相线连接到接地故障相的一端，零线连接到电机外壳。然后，将电压调节器从零升压，直到插槽中升起烟雾。此时，立即将调节器的输出电压降至零，并切断电源。吸烟点是接地点。在整个操作过程中要注意安全，并将电机放置在绝缘垫上。在切断电源之前，不要触摸电机。
处理方法是小心地拆除带有接地槽的槽楔，然后将电机放在有衬垫的烤箱中，干燥软绕组，并小心地拆除槽内的电线匝，检查每根电线的绝缘情况。如果绝缘层损坏，应将其涂漆并干燥，然后将绝缘纸再次放入槽中。拆下的线匝应放置在槽中，插入槽楔中，绕组应涂漆并干燥。如果发现漆包线已经烧坏，应将两个断开的线端拉到绕组末端，然后将一根直径相同的漆包线放入槽中。绕组两端的拉线，接头应扭转，
相关新闻
研发节能、性能强劲的DCT系统以及利用DCT技术的驱动用马达
汽车行业的发展趋势是节能或降低环境负担，在这种动向中，汽车电动化发展很快，在动力转向系统，油泵等电动化发展的同时，汽车核心部件的动力传递功能也引进了新方式。
在电机修理中会碰到各种各样的情况，如采取合理的方法，则在修理中可避免走弯路，取得事半功倍的效果。将日常检修工作中的经验和体会，归纳成几种电机修理的实用方法，主要包括电机绝缘电阻降低、定子绕组槽内有接地点、绕组匝间短路、笼型转子断条、电机间“并头套之放炮”、旧绕组拆除、转子轴颈和端盖轴承室磨损等问题的处理与修复的方法，以供参考。现将电动机维修中，常遇见的问题进行归纳，介绍在修理工作中的几种实用方法。
“磁石旋转”是无刷直流马达最显著的特点利用定子线圈中电流产生的磁场使带磁石的转子旋转。电流的切换由传感器及集成电路来控制外转子型（旋转部在定子外部）优点：可获得较强的扭矩定速旋转时转速稳定不足：转子体积较大（灵敏度低）因旋转部位于定子外部，需要考虑安全措施内转子型（旋转部在定子内部）优点：转子体积小、灵敏度高，线圈位于转子外侧，散热性能好不足：很难获得较强的扭矩受离心力作用影响导致磁石受损各类马达
研发节能、性能强劲的DCT系统以及利用DCT技术的驱动用马达
汽车行业的发展趋势是节能或降低环境负担，在这种动向中，汽车电动化发展很快，在动力转向系统，油泵等电动化发展的同时，汽车核心部件的动力传递功能也引进了新方式。 变速装置中，DCT（DualClutohTransmission双离合变速器）引起了人们的关注，DCT拥有奇数段/偶数段、双系统的离合器和齿轮，交互连接双系统，为了执行升档和降档，变速所需的时间极短，而且像传统的AT（AutomatioT